В сучасних умовах саме місто Ладижин не може бути самостійним суб’єктом економіки, а економічний та інвестиційний потенціал Ладижинської агломерації напряму залежить від розвитку території, що охоплює принаймні територію кількох районів Вінницької області. Вирішення соціально-економічних проблем суміжних громад має відбуватись у тісній взаємодії з соціально-економічним розвитком Ладижина.
Ладижинська агломерація поєднує, як міські, так і сільські території, які без вирішення питання об’єднання громад у вигляді створення однієї ОТГ або укладення угод про співробітництво ніколи не буде мати сталого соціально-економічного розвитку.
Першочерговою задачею на сьогодні є вирішення цілого комплексу проблем, що пов’язані з транспортним забезпеченням.
Громадська організація Ладижинська громадська рада» у зв’язку з цим планує в рамках громадської платформи «Координаційний центр стратегічного розвитку «Ладижин -2030» сформувати довгострокову стратегію вирішення проблем, що пов’язані з транспортним сполученням Ладижинської агломерації.
Цитата:- зазначив голова ради управління ГО «Ладижинська громадська рада» Андрій Скакодуб.
«Аналізуючи проблеми сусідніх громад ми прийшли до висновку, що більша їх частина прямим чином впливає на розвиток Ладижина та потенціал Ладижинської агломерації. Мова іде і про мостове сполучення села та селища Губник, і дорога з селом Новоселівка, і якість автобусного та залізничного сполучення, і відсутність транспортного сполучення з Теплицьким районом взагалі. На сьогодні потрібні серйозні інвестиції в електрифікацію залізничної гілки «Вапнярка-Христинівка», без чого неможливо буде відновити залізничне сполучення навіть на рівні радянського часу. Так само інвестицій потребує будівництво дороги на село Соболівка та залізничного моста в районі села та селища Губник. Не задовольняє і якість надання послуг і автобусними перевізниками. Вирішення цих проблем прямим чином вплине на соціально-економічний розвиток і міста Ладижин і сусідніх громад. Ми вже почали роботу над вирішенням цих проблем і адресували цілий ряд звернень в різні інстанції і маємо перші результати. Гайсинська РДА та Ладижинська міська рада мають здійснити підготовчі роботи та внести пропозиції на обласний рівень з приводу влаштування мостового переходу в районі села та селища Губник. Відновлення залізничного сполучення може відбуватись тільки на рівні Уряду, який має прийняти рішення про залучення інвестицій в залізницю. Дуже багато залежить від позиції ладижинської влади, яка блокує об’єднання громад і далі центру міста не бачить проблем «окопавшись» в якийсь автономній республіці. Таку позицію потрібно змінювати, тому що сьогодні варто говорити не про сталий розвиток конкретного міста чи села, а території, регіону, субрегіону, агломерації тощо »,
ГО «Ладижинська громадська рада» та координаційний центр стратегічного розвитку «Ладижин-2030» запрошують всі зацікавлені сторони у вирішенні транспортних проблем до співпраці.
